Der Motorblock hat uns für eine Restauration verlassen:

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Es handelt sich um einen „de Havilland Gipsy Six“, also einem 6-Zylinder luftgekühlten Reihenmotor mit 185 PS/138 kW, vermutlich aus den 30iger Jahren.

Unser Mitglied Axel Klegien restauriert den Motor.

 

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