Motore der Focke-Wulf
BMW 801
Der BMW 801 war das Herz vieler Fw‑190‑Varianten und gilt als einer der
leistungsstärksten und zuverlässigsten deutschen Sternmotoren des Zweiten
Weltkriegs. Sein luftgekühltes 14‑Zylinder‑Doppelstern‑Design machte ihn robust,
wartungsfreundlich und ideal für den harten Jagdflugbetrieb. Mit über 28.000
gebauten Exemplaren prägte er die deutsche Luftfahrt wie kaum ein anderer
Motor.
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BMW 801 - Technische Daten: Bauart: 14-Zylinder Doppel-Sternmotor Leistung: 1560 - 2000 PS Hubraum: 41,8 l Kühlung: luftgekühlt Gemischbildung: Direkteinspritzung Verwendung: Fw 190 Varianten A/F/G Baujahr: 1940 - ? Besonderheiten: mechanische Motorsteuerung " Komandogerät" |
Junkers Jumo 213
Der Jumo 213 war ein hochentwickelter, flüssigkeitsgekühlter V‑12‑Motor, der
späten Fw‑190‑D‑Varianten ihre charakteristische Leistungssteigerung verlieh. Er
wurde ab 1942 produziert und gilt als einer der modernsten deutschen
Reihenmotoren seiner Zeit. Seine Druckkühlung und hohe Literleistung machten
ihn zu einem technologischen Höhepunkt der deutschen Motorenentwicklung.
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Jumo 213 - Technische Daten: Bauart: 12-Zylinder V-Motor Leistung: über 2000 PS Hubraum: 35 l Kühlung: flüssigkeitsgekühlt Gemischbildung: Direkteinspritzung Verwendung: Fw 190 Varianten D Baujahr: Prototyp 1942 |