Propeller

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Cockpit

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360Grad-Ansicht der Focke Wulf 

Hier kann man sich das Cockpit von innen anschauen: Cockpit Focke Wulf Fw 190 A8

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Motore der Focke-Wulf

BMW 801

Der BMW 801 war das Herz vieler Fw‑190‑Varianten und gilt als einer der
leistungsstärksten und zuverlässigsten deutschen Sternmotoren des Zweiten
Weltkriegs. Sein luftgekühltes 14‑Zylinder‑Doppelstern‑Design machte ihn robust,
wartungsfreundlich und ideal für den harten Jagdflugbetrieb. Mit über 28.000
gebauten Exemplaren prägte er die deutsche Luftfahrt wie kaum ein anderer
Motor.

BMW 801 - Technische Daten: Bauart: 14-Zylinder Doppel-Sternmotor Leistung: 1560 - 2000 PS Hubraum: 41,8 l Kühlung: luftgekühlt Gemischbildung: Direkteinspritzung Verwendung: Fw 190 Varianten A/F/G Baujahr: 1940 - ? Besonderheiten: mechanische Motorsteuerung " Komandogerät"

Junkers Jumo 213

Der Jumo 213 war ein hochentwickelter, flüssigkeitsgekühlter V‑12‑Motor, der
späten Fw‑190‑D‑Varianten ihre charakteristische Leistungssteigerung verlieh. Er
wurde ab 1942 produziert und gilt als einer der modernsten deutschen
Reihenmotoren seiner Zeit. Seine Druckkühlung und hohe Literleistung machten
ihn zu einem technologischen Höhepunkt der deutschen Motorenentwicklung.

Jumo 213 - Technische Daten: Bauart: 12-Zylinder V-Motor Leistung: über 2000 PS Hubraum: 35 l Kühlung: flüssigkeitsgekühlt Gemischbildung: Direkteinspritzung Verwendung: Fw 190 Varianten D Baujahr: Prototyp 1942

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Focke Wulf Fw-190

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Geschichte

Die Focke‑Wulf Fw-190 zählt zu den bedeutendsten deutschen Jagdflugzeugen seiner Zeit und prägte die Luftfahrtgeschichte mit ihrer außergewöhnlichen Leistungsfähigkeit. Unsere Themenausstellung lädt dazu ein, Technik, Entwicklung und Einsatz dieses legendären Flugzeugs aus nächster Nähe zu erleben. Sie sehen eines der wenigen fast Originalexponate in deutschen Museen, die zugehörigen Motore und eindrucksvolle Modelle. Sie eröffnen einen faszinierenden Blick auf die Welt der Luftfahrt im Wandel. Begleitet wird das Flugzeug von dem wichtigsten Partner (Messerschmidt Bf 109) und Gegner (Spitfire) im 2. Weltkrieg. Entdecken Sie die Geschichte eines Flugzeugs, das bis heute Ingenieure und Enthusiasten begeistert.

Unser Flugzeug Fw-190 A-8 ist zu etwas 70% eine Restaurierung mit Originalteilen aus 6 Wrack-Bergungen aus der Nähe von Salzwedel in Sachsen-Anhalt. Fehlendes wurde weltweit beschafft oder falls das nicht möglich war nachgebaut.

Technik

 Die Fw 190 zeichnete sich durch mehrere technische Besonderheiten aus, die sie zu einem der leistungsfähigsten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs machten. Die wichtigsten Merkmale lassen sich in vier Bereichen zusammenfassen: Antrieb, Konstruktion, Bewaffnung und Einsatzprofil.

Antrieb

• Die meisten Fw 190‑Varianten nutzten den BMW 801, einen luftgekühlten 14‑Zylinder‑Doppelsternmotor. Dieser Motor war robust, leistungsstark und weniger empfindlich gegenüber Beschuss als flüssigkeitsgekühlte Reihenmotoren.
• Spätere Höhenjäger‑Versionen (z. B. Fw 190 D‑9) erhielten den Junkers Jumo 213, einen flüssigkeitsgekühlten V‑12‑Motor, der bessere Höhenleistungen bot.

Konstruktion

• Tiefdecker‑Bauweise mit freitragenden Flügeln: Dies verlieh der Fw 190 hohe Wendigkeit und gute Rollrate.
• Ganzmetall-Schalenbauweise des Rumpfs: stabil, wartungsfreundlich und für hohe Belastungen geeignet.
• Großzügige Cockpitkanzel mit nach hinten aufschiebbarem Dach und guter Rundumsicht.
• Starke Panzerung: gepanzerter Sitz und gepanzerter Kraftstofftank unter dem Cockpit erhöhten die Überlebensfähigkeit.

Bewaffnung

• Die Fw 190 war für ihre schwere Bewaffnung bekannt: Kombinationen aus 20‑mm‑Kanonen (MG 151/20) und 13‑mm‑MG 131 waren typisch.
• Optional konnten stärkere Waffen wie die 30‑mm‑MK 108 in Außenflügeln montiert werden – besonders effektiv gegen Bomberverbände

Einsatzprofil

• Die Fw 190 war extrem vielseitig: Sie diente als Jagdflugzeug, Jagdbomber, Nachtjäger, Aufklärer und Erdkampfflugzeug.
• Über 19.500 Maschinen wurden gebaut – eine der höchsten Produktionszahlen deutscher Jagdflugzeuge.
• Die Konstruktion erlaubte schnelle Anpassungen: unterschiedliche Motoren, Bewaffnungen, Rüstsätze und Spezialversionen (z. B. Langnasen‑D‑Modelle).

Links zu den Konstruktionsdetails

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Cockpit Focke Wulf Fw 190 A8